Radfahrer

von Hans-Willi Hermans Eigentlich könnten die kritischen Bürger ja zufrieden sein. Die zuständigen Planer vom Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen und der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) haben ihre Pläne von 2017 zur Umgestaltung des Knotens Luxemburger Straße und Militärringstraße – inklusive Tunnellösung für die KVB-Linie 18 – auf ihre Einwände hin noch einmal überarbeitet. Die für Radfahrer gefährlichen und die Ampelanlagen umgehenden freilaufenden Rechtsabbieger etwa wurden...

Wer mit dem Fahrrad parallel zur Hochbahn am Niehler Gürtel unterwegs ist, fährt ab jetzt noch komfortabler und sicherer. An der Kreuzung zum Niehler Kirchweg hat die Stadt Köln zum ersten Mal die Vorfahrt für den Radverkehr nicht nur mit Schildern, Markierungen und Piktogrammen kenntlich gemacht, sondern auch durch eine bauliche Erhöhung des Radwegs. Der Fußverkehr profitiert ebenfalls: Durch die Erhebung haben Fußgängerinnen und Fußgänger einen besseren Überblick und werden schneller gesehen....

Die Stadt Köln bringt dreizehn neue Grünpfeile für Radfahrende an Ampeln an. Darunter befinden sich erstmalig Standorte in den Stadtbezirken Mülheim und Kalk. Im gesamten Kölner Stadtgebiet gibt es mit den neuen Standorten insgesamt 78 Grünpfeile für den Radverkehr. Bei einem Grünpfeil können Radelnde, nach vorherigem Anhalten, auch bei roter Ampel vorsichtig rechts abbiegen. Da Radfahrende Wind und Wetter unmittelbar ausgesetzt sind, sind die kürzeren Wartezeiten besonders wichtig. Die Stadt...

E-Scooter und Räder auf Gehwegen, zu kurze Grünphasen an Ampeln und schlechte Straßensicht an Kreuzungen, die von Autos zugeparkt werden: Nur drei Gründe, warum sich in Köln jeder dritte Fußgänger nicht sicher fühlt, wie der ADAC ermittelte. Mit diesem Votum schnitt Köln bundesweit am schlechtesten ab, wie bereits 2021. Auch da trug die Domstadt im Ranking die berühmte „rote Laterne“. von Holger Bienert Köln. Das Ergebnis schockt, ist aber keine Überraschung: Nur jeder dritte Fußgänger in Köln...

Ampeln haben die Angewohnheit, solange wie für die einen grün ist, sehen die anderen rot. Doch sollten nicht alle Verkehrsteilnehmer gleich behandelt werden? von Hans-Willi Hermans Müngersdorf. Eine extra lange Rotphase, damit der Autoverkehr sieben Tage, 24 Stunden frei fahren kann? Nicht mehr zeitgemäß, meinen Grüne, SPD und die Linke in der Bezirksvertretung Lindenthal mit Blick auf die Situation an der Kreuzung der Belvederestraße mit dem Gregor-Mendel-Ring. Dabei werde die Belvederestraße...