Rodenkirchener Brücke

Kritik aus Köln: „Wir wurden wieder nicht mit einbezogen“ Die Kölner Wählergemeinschaft Kölner StadtGesellschaft KSG fordert nach dem Bonner „Brücken-Desaster“, die Task-Force auch auf Köln auszuweiten. Besonders irritierend: Die Stadt Bonn war an den Gesprächen zu den Sofortmaßnahmen beteiligt – die Stadt Köln offenbar nicht. Dabei sind die Auswirkungen auf Köln und den gesamten Verkehr im Süden der Stadt enorm: “Köln war wieder nicht beteiligt an den Gesprächen mit der Autobahn GmbH. Das geht...

Wie geht‘s weiter mit der Rodenkirchener Brücke? Laut Bundesverkehrswegeplan soll sie ab dem Jahr 2034 abgerissen und neu gebaut werden. Dies sei laut der zuständigen Autobahn GmbH zwingend. Denn: Die Statik des bestehenden Bauwerks sei den Belastungen nur noch maximal 15 bis 20 Jahre gewachsen. Doch die Denkmalschutzabteilung der Kölner Bezirksregierung hat nun ein Gutachten vorgelegt, das die Notwendigkeit von Abriss und Neubau der Rodenkirchener Brücke bezweifelt. von Alexander Büge...

Laut Bundesverkehrswegeplan soll die Rodenkirchener Brücke ab dem Jahr 2034 abgerissen und neu gebaut werden. Die Maßnahme sei zwingend, da die Statik des bestehenden Bauwerks den Belastungen nur noch maximal 15 bis 20 Jahre gewachsen ist. Doch im Falle eines Neubaus droht 98 Privateigentümern eine Enteignung, für einige von ihnen würde dadurch ein Lebenstraum platzen. Deshalb wollen sie mit allen Mitteln gegen das Großprojekt vorgehen. Doch die Informationslage ist nach wie vor dürftig. von...

Die Rodenkirchener Brücke soll ab dem Jahr 2033 abgerissen und anschließend mit jeweils vier Spuren in eine Fahrtrichtung neu gebaut werden. So steht es zumindest im Bundesverkehrswegeplan. Doch ist das wirklich nötig? Die Bürgerinitiative A4 minus will das Mega-Bauprojekt jedenfalls unbedingt verhindern. von Alexander Büge Poll. Deshalb lud sie am vergangenen Samstag zu einer Informationsveranstalung in Poll ein, der etwa 100 Bürger folgten. Dabei wurde deutlich: Die Folgen für Anwohner und...

„Wir Freie Wähler befürchten eine Überbelastung der Rodenkirchener Brücke infolge des geplanten Ausbaus. Das rekonstruierte historische Bauwerk steht unter Denkmalschutz, weil seine ursprüngliche Konstruktion vor dem 2. Weltkrieg als einmalig gilt. Die Rodenkirchener Brücke war die erste echte Hängebrücke Deutschlands und damals die größte Hängebrücke Europas. Dieses Baudenkmal zu erhalten muss vordringliches Ziel sein, nicht der Ausbau und somit die Veränderung oder Destabilisierung der...