Tunnel

Für Wartungsarbeiten im Tunnel Köln-Lövenich muss die A1 zwischen dem Autobahnkreuz Köln-West und der Anschlussstelle Köln-Bocklemünd in zwei Nächten vollgesperrt werden. Dienstagnacht (23./24.4.), von 21 bis 5 Uhr, ist die A1 in Fahrtrichtung Koblenz voll gesperrt. Somit ist eine Auffahrt an den Anschlussstellen Köln-Bocklemünd und Köln-Lövenich auf die A1 in Fahrtrichtung Koblenz nicht möglich.   Mittwochnacht (24./25.4.), von 21 bis 5 Uhr, ist die A1 in Fahrtrichtung Dortmund voll gesperrt....

Die Stadt Köln lässt im Rahmen der Wartung und des Testbetriebs der Sicherheitsausstattung des Kalker Tunnels in den Nächten von Mittwoch, 11. Oktober, bis Freitag, 13. Oktober 2023, folgende Vollsperrungen im Bereich der Stadtautobahn B55a vornehmen: − In der Nacht von Mittwoch, 11. Oktober, auf Donnerstag, 12. Oktober 2023, werden von 22 bis 5 Uhr alle Fahrspuren stadtauswärts Richtung Olpe, beginnend westlich des Tunnels Kalk Höhe Anschlussstelle Buchforst/Kalk, gesperrt. Die Abfahrt zur...

Lövenich. Für Wartungsarbeiten im Tunnel Köln-Lövenich muss die A1 zwischen dem Autobahnkreuz Köln-West und der Anschlussstelle Köln-Bocklemünd in drei Nächten vollgesperrt werden. Dienstagnacht (15./16.8.) und Mittwochnacht (16./17.8.), jeweils von 21 bis 5 Uhr, ist die A1 in Fahrtrichtung Koblenz voll gesperrt. Somit ist eine Auffahrt an den Anschlussstellen Köln-Bocklemünd und Köln-Lövenich auf die A1 in Fahrtrichtung Koblenz nicht möglich. Dienstagnacht (15./16.8.) und Donnerstagnacht...

„Wir sind sehr froh darüber, dass die Autobahn GmbH des Bundes heute entschieden hat, dass unsere seit Jahren geforderte Variante für eine neue Rheinquerung als Tunnel-Lösung zwischen Wesseling-Urfeld und Niederkassel umsetzt werden soll. Die anderen Parteien haben sich bislang nie genau festlegen wollen. Wir schon. Die Partei Freie Wähler sowie die Wählergemeinschaft Freie Wähler Köln, haben sich seit fast 10 Jahren für genau diese Variante außerhalb der Kölner Stadtgrenzen stark gemacht.“ Der...

Köln: Godorf | „Der von der Stadt Bornheim vorgeschlagene Mega-Tunnel bei Godorf ist nicht nur unbezahlbar, sondern auch technisch nicht umsetzbar, weil der Industriestandort Godorf nach den Seveso-III-Richtlinien extrem tief untertunnelt werden müsste. Diese Variante wäre ein ökologischer Rohrkrepierer, weil sie weder das Stadtgebiet von Köln, noch die Stadt Bonn vom Fern-, und Schwerlastverkehr befreien würde.“ So die Kritik von Torsten Ilg, dem Vorsitzenden der Bezirksvereinigung Mittelrhein...