Zwischen Horrem und Quadrath
Planungen für Erftbahn liegen offen

Im so genannten Kurvenbahnsteig halten in Horrem die Züge in Richtung Bergheim. Die Erftbahn soll künftig als elektrifizierte S-Bahn-Strecke in das Kölner S-Bahn-Netz eingebunden werden.  | Foto: Zingsheim
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  • Im so genannten Kurvenbahnsteig halten in Horrem die Züge in Richtung Bergheim. Die Erftbahn soll künftig als elektrifizierte S-Bahn-Strecke in das Kölner S-Bahn-Netz eingebunden werden.
  • Foto: Zingsheim

Die Planungsunterlagen für den Ausbau und die Elektrifizierung der Erftbahn im Abschnitt zwischen Kerpen-Horrem und Bergheim-Quadrath-Ichendorf können bis Donnerstag, 26. November, online eingesehen werden. Der Abschnitt bildet den Planfeststellungsabschnitt 2 des Vorhabens zum Ausbau der Strecke.

Kerpen/Bergheim (red). Die Erftbahn soll künftig als elektrifizierte S-Bahn-Strecke in das Kölner S-Bahn-Netz eingebunden werden. In dem jetzt behandelten Abschnitt sind unter anderem Oberleitungsanlagen und die Stromversorgung, Anpassungen an Gleisen und Bauwerken sowie der Umbau des Bahnübergangs Sandstraße in Ichendorf vorgesehen. Hinzu kommen ein Unterwerk für die Bahnstromversorgung und Schallschutzmaßnahmen.

Die Unterlagen umfassen unter anderem Lage- und Grunderwerbspläne sowie Untersuchungen zu Schall, Erschütterungen, Umwelt und Artenschutz. Sie stehen im Antrags- und Beteiligungsportal des Bundes für Verkehr und Offshore-Vorhaben zur Verfügung.

Wer durch die Planungen in eigenen Rechten oder Belangen betroffen ist, kann bis einschließlich Dienstag, 8. Dezember, Einwendungen beim Eisenbahn-Bundesamt erheben. Dies ist digital über das Beteiligungsportal oder per E-Mail möglich. Die Einwendung soll das Geschäftszeichen des Vorhabens sowie Vor- und Nachnamen und die Anschrift enthalten.

Im so genannten Kurvenbahnsteig halten in Horrem die Züge in Richtung Bergheim. Die Erftbahn soll künftig als elektrifizierte S-Bahn-Strecke in das Kölner S-Bahn-Netz eingebunden werden.  | Foto: Zingsheim
In dem jetzt behandelten Abschnitt geht es unter anderem um neue Oberleitungsanlagen und die Stromversorgung. Noch zu erkennen sind die Strommasten, denn die Strecke war bereits elektrifiziert, die Stromleitungen wurden aber zurückgebaut. | Foto: Zingsheim
Redakteur/in:

Georg Zingsheim aus Kerpen

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